Anh chàng này đã tìm ra một cách sáng tạo để tiết kiệm $ 2.000 khi đi làm

Chúng tôi không chỉ nói về những cách kỳ lạ để kiếm tiền và tiết kiệm tại đây tại The Penny Hoarder - chúng tôi trực tiếp chúng.

Mặc dù việc tích trữ tiền xu không phải là một yêu cầu để làm việc ở đây, thật khó để không nhận được một số thói quen tiết kiệm khi công việc của bạn tập trung vào chúng mỗi ngày.

Vì vậy, tôi rất vui khi biết nhà phát triển hàng đầu của chúng tôi, Branndon Coelho, đã đáp ứng một giải pháp sáng tạo để tiết kiệm tiền cho việc đi làm sau khi ông và gia đình chuyển đến gia nhập St. Petersburg, Florida, văn phòng của chúng tôi.

Điều chỉnh theo lộ trình mới

Trước khi dọn nhà, Coelho tự làm chủ và làm việc tại nhà ở miền Nam California. Anh may mắn trốn tránh đi lại hàng ngày đáng sợ.

Coelho, vợ của ông và hai cô con gái trẻ của họ di chuyển trên khắp đất nước trong năm 2006 Dodge Ram Diesel Dually của họ. Họ mang không xe khác đến thành phố, nơi mà Coelho sẽ được đi lại khoảng năm dặm mỗi ngày tới văn phòng trung tâm thành phố.

Chiếc xe tải là một con thú, dài và rộng, và "có âm thanh động cơ diesel", ông chỉ ra. Nó không lý tưởng cho việc lái xe và đỗ xe trong thành phố.

Vợ của Coelho là nhà của những đứa trẻ trong khi ông đang làm việc. Cô ấy thường không lái xe trong ngày, nhưng họ thích cô ấy để có một chiếc xe ở nhà nếu cô ấy cần nó.

Họ cần một giải pháp sáng tạo.

Tiết kiệm tiền, thời gian và đau đầu với một chiếc xe đạp điện

Câu trả lời của Coelho cho câu hỏi vận chuyển mới của anh ta không quá gây sốc ngay từ cái nhìn đầu tiên: Anh ta đã mua một chiếc xe đạp.

Một chút ngạc nhiên hơn, mặc dù? Đó là một chiếc xe đạp điện.

Nhiều người có ý thức về sức khỏe và môi trường sẽ để xe ở nhà để có xe đạp rẻ hơn, không gây ô nhiễm, dễ lái xe. Nhưng Coelho là người đầu tiên tôi gặp để chọn xe đạp điện.

Đây là lần đầu tiên tôi nghe một điều như vậy tồn tại, thành thật mà nói.

Tại sao các ga, thay vì tốt, lỗi thời nhân lực?

"Nó quá xa, và tôi không có hình dạng," Coelho thừa nhận.

Nhưng quyết định đi xa hơn một sự ác cảm đơn giản để tập thể dục hàng ngày. “Với cái nóng mùa hè ở đây (ở Florida), tôi biết tôi sẽ không được đạp cho năm dặm.”

"Và tôi không muốn lấy xe tải, bởi vì nó rất lớn và gây ô nhiễm và tốn tiền trong khí đốt, và (tôi phải tìm) đậu xe," ông giải thích.

"Một chiếc xe đạp điện cơ bản là cách dễ nhất để đến đây."

Thêm động cơ chạy bằng pin vào phương tiện truyền thống cho phép Coelho gặt hái những lợi ích về tài chính và môi trường khi đi xe đạp - mà không phải lo lắng về việc đổ mồ hôi mà không có nơi nào trong độ ẩm mùa hè 90 độ đã bão hòa của Florida.

Và chiếc xe đạp át chủ xe một cách thuận tiện.

"Khi tôi chỉ muốn đi đến cửa hàng bánh rán, và tôi có thể lựa chọn giữa việc lái xe tải và đi trên chiếc xe đạp, thật thuận tiện khi chỉ cần đạp xe và đi", anh nói.

Ông thậm chí còn có một trailer để kéo phía sau chiếc xe đạp, vì vậy ông có thể mang lại cho con gái của mình cùng trên các chuyến đi ngắn.

Bao nhiêu có thể một xe đạp điện giúp bạn tiết kiệm?

Không có đường đi làm hàng ngày trước đây để so sánh, tác động của xe đạp đối với ngân sách của Coelho không đơn giản.

Nhưng thật khó để phủ nhận anh ta đang tiết kiệm tiền so với lái xe tải của mình hoặc mua một chiếc xe thứ hai.

Hãy nói rằng ông đã mua một chiếc xe thứ hai: một chiếc xe trung bình mà được 24 dặm một gallon xăng.

Để đi lại 5 dặm mỗi chiều, với giá 2,22 đô la / gallon hôm nay giá khí trung bình quốc gia, anh ta chỉ tiết kiệm 18,50 đô la mỗi tháng cho khí đốt.

Nếu anh ta trốn mét và đỗ một chiếc xe trong một lô 3 đô la / ngày gần đó, thì đó là 60 đô la mỗi tháng.

Ngay cả khi anh ta dành thời gian để tìm chỗ đậu xe miễn phí, tiền tiết kiệm sẽ là tâm lý - đỗ xe đạp bên trong văn phòng ít phức tạp hơn là tìm chỗ hoàn hảo cho xe hơi.

Anh cũng không phải trả tiền để bảo hiểm hoặc đăng ký xe đạp của mình, như anh sẽ có cho một chiếc xe thứ hai.

Để đăng ký một chiếc xe được mua ở Florida, anh ta trả khoảng 130 đô la trả trước, sau đó khoảng 30 đô la mỗi năm để gia hạn.

Anh ta trả $ 95 mỗi tháng để bảo đảm cho chiếc xe tải và dự kiến ​​sẽ trả tiền tương tự cho một chiếc xe thứ hai.

Vì vậy, anh ta sẽ tiết kiệm tới 2.212 đô la trong năm đầu tiên đi lại bằng xe đạp điện.

Và điều đó không bao gồm chi phí mua một chiếc xe thứ hai.

Bao nhiêu chi phí xe đạp điện?

Như bạn có thể mong đợi, một chiếc xe đạp điện đắt hơn chiếc xe cơ khí của nó - nhưng rẻ hơn nhiều so với một chiếc ô tô.

Coelho trả trước 2.000 đô la cho chiếc xe đạp đã qua sử dụng của mình. Anh ta đi mua sắm và tìm thấy các mô hình mới từ 3.000 đô la đến 7.000 đô la.

"Tôi không nghĩ rằng tôi đang nhận được một chiếc xe đạp $ 7.000," ông nói, nhấn mạnh. “Ngay cả 3.000 đô la cho một chiếc xe đạp âm thanh giống như rất nhiều, nhưng khi tôi sử dụng nó để thay thế chiếc xe công việc của tôi, "nó không phải là quá khó để biện minh, ông chỉ ra.

Với ngân sách eo hẹp sau khi di chuyển xuyên quốc gia, chiếc xe đã qua sử dụng phù hợp với phạm vi giá của gia đình anh.

"Nếu tôi mua một chiếc xe trong phạm vi đó, nó sẽ là một chiếc xe xấu", ông nói, "và, nếu tôi có một sự lựa chọn giữa một chiếc xe đạp đẹp và một chiếc xe xấu, tôi sẽ đi xe đạp tốt đẹp."

Chiếc xe này cũng rẻ hơn và dễ bảo trì hơn một chiếc xe hơi nhỏ.

Trong gần tám tháng anh ta sở hữu nó, Coelho đã chi khoảng 640 đô la để bảo trì xe đạp. Phần lớn nhất của nó là một pin mới 500 đô la.

"Nếu tôi có thể làm điều đó một lần nữa," ông nói, "Tôi có thể đã nhận được một cái gì đó với một số loại bảo hành nhà máy," mà có thể đã cứu anh ta 500 đô la hóa đơn.

Nhanh như một chiếc xe đạp điện đi - ruồi Coelho của lên đến 28 dặm một giờ mà không cần bất kỳ đạp - va chạm trên đường choáng váng hơn nó khá một chút so với một chiếc xe đạp thông thường. Một bảo hành nhà máy sẽ tiết kiệm tiền bằng cách bao gồm bảo trì cơ bản căng thẳng này đòi hỏi, thường là trong hai năm.

Anh cũng đã chi khoảng 200 đô la để tùy chỉnh chiếc xe đạp: một chỗ ngồi thoải mái hơn, chắn bùn để ngăn chặn bắn tung tóe trong mưa và tay lái định vị khác nhau.

Nếu anh ta bán chiếc xe này ngay bây giờ, Coelho ước tính anh ta có thể nhận được khoảng 1.700 đô la.

Và tất nhiên, kể từ khi chiếc xe đạp chạy bằng pin, anh ta phải cắm nó vào. Anh ta không nhận thấy bất kỳ tác động nào lên hóa đơn tiền điện của mình, nhưng ước tính chi phí từ $ 1- $ 2 mỗi tháng.

Điều gì sẽ xảy ra khi trời mưa?

Xe đạp là phương tiện giao thông tốt khi thời tiết hoàn hảo. Và một chiếc xe đạp điện tùy chọn là tốt ngay cả khi nhiệt đang nóng lên.

Nhưng bạn sẽ làm gì nếu trời mưa? Nó làm điều đó rất nhiều ở đây.

"Tôi đã cưỡi trong mưa, và tôi chỉ mang theo thiết bị mưa của tôi," Coelho giải thích.

“Tôi tưởng tượng tôi sẽ đi trong mùa hè và tôi sẽ đi trong mưa, và tôi sẽ đi trong mọi thứ. Miễn là tôi có thiết bị cho nó, không có lý do gì để tôi không làm thế, ”anh nói.

Với khoảng 248 ngày nắng nóng hàng năm, St. Petersburg làm cho chiếc xe đạp điện trở thành một lựa chọn hấp dẫn.

Ngay cả 97 ngày của nó với lượng mưa đo được nói chung là nhẹ: Nó không bao giờ tuyết, và mưa hầu hết các ngày chỉ kéo dài một vài phút.

Nếu bạn sống trong một khu vực có tuyết rơi và nhiệt độ đông lạnh, bạn có thể sẽ phải đối mặt với các rào cản tương tự trên một chiếc xe đạp điện như bạn sẽ làm với một phiên bản bàn đạp. Trong khi Coelho hưởng lợi từ sức nóng từ việc không đạp xe, có thể bạn sẽ không thấy sự giảm nhẹ như vậy trong cái lạnh.

Trong trường hợp này, bạn có thể xem xét thời tiết chống xe đạp của bạn - và bản thân bạn - cho mùa đông, hoặc sử dụng một mô hình điện cũ hơn như chiếc xe đạp mùa đông của bạn.

Những thứ khác cần cân nhắc khi mua xe đạp điện

Coelho đã đề cập đến một số sự cố xuống xe đạp.

Trong khi ông thích nó hơn lái xe hoặc xe đạp truyền thống, ông đã chỉ ra, "Rất nhiều xe đạp điện nhìn như xe đạp điện, bởi vì bạn có thể thấy pin, vì vậy chúng là mục tiêu đánh cắp cao hơn. "

Bạn cần chìa khóa để khởi động xe đạp, nhưng một tên trộm dữ dội có thể làm nóng nó hoặc bán nó như là, giống như bất kỳ chiếc xe bị đánh cắp nào.

Cuối cùng, chiếc xe đạp chạy bằng pin, vì vậy bạn phải sạc pin. Đó có phải là một rắc rối?

Coelho không nói gì cả.

Một cổng ở phía bên của pin cho phép anh ta sạc xe đạp của mình “giống như cắm máy tính xách tay.” Anh ta nói một số mẫu xe yêu cầu bạn tháo pin ra khỏi xe đạp để sạc pin, do đó sẽ khó khăn hơn một chút.

Pin sẽ nhận được từ 15 đến 25 dặm sau mỗi lần sạc, vì vậy Coelho có thể bắt đầu làm việc và trở lại mỗi ngày mà không có một vấn đề.

Một ưu điểm khác của chiếc xe đạp điện trên một chiếc xe hơi: Nếu pin chết hoặc thất bại trong chuyến đi giữa bạn, bạn không bị mắc kẹt - nó vẫn là một chiếc xe đạp.

Không cần phải gọi ai đó để nhảy hoặc trả tiền cho một chiếc xe kéo. Chỉ cần đạp xe!

Lần lượt của bạn: Bạn có thay thế xe bằng một chiếc xe đạp điện để tiết kiệm tiền không?

Dana Sitar (@danasitar) là một biên kịch viên của The Penny Hoarder. Cô được viết cho Huffington Post, Entrepreneur.com, Writer's Digest và nhiều hơn nữa, cố gắng hài hước bất cứ nơi nào được phép (và đôi khi không được).