Dừng giả vờ không nhìn thấy đèn kiểm tra động cơ đó. Bỏ qua nó là tốn kém

Khi tôi mua chiếc Toyota Yaris 2007 được sử dụng, nó đi kèm với bảo hành 30 ngày trên động cơ. Vào ngày 31, đèn báo động cơ bật sáng. May mắn cho tôi, nhưng tôi cám dỗ số phận và phớt lờ nó trong nhiều ngày. Nó tự tắt, nhưng trong nhiều tháng sau, nó sẽ định kỳ xuất hiện và sau đó tắt sau một vài ổ đĩa.

Cuối cùng tôi đã mang nó đến đại lý Toyota của tôi, và mặc dù vấn đề đã kết thúc là một nắp gas bị lỗi, các thợ cơ khí cho biết nó có thể đã được thảm họa. Giống như một người cha nghiêm khắc, anh ấy bảo tôi không bao giờ bỏ qua đèn kiểm tra động cơ: Không chỉ là tôi đặt mình vào nguy hiểm, nhưng tôi có thể xem xét sửa chữa tốn kém hơn trên đường.

Tôi cảm thấy an toàn hơn trong Subaru Crosstrek 2017 của tôi những ngày này, nhưng tôi biết ngày sẽ đến khi đèn báo động cơ của tôi chiếu sáng trở lại. Vì vậy, tôi đã tìm kiếm một số lời khuyên chuyên nghiệp từ Ryan Kooiman, Giám đốc đào tạo tại Standard Motor Products. Trong vai trò đó, Kooiman giám sát việc đào tạo 65.000 kỹ thuật viên Bắc Mỹ mỗi năm.

Phải làm gì khi đèn Check Engine Light xuất hiện

Điều đầu tiên đầu tiên, tôi muốn biết liệu thợ cơ khí tại đại lý Toyota của tôi có chỉ là nữ hoàng phim truyền hình hay không, hoặc nếu điều đó thực sự quan trọng là tôi lấy xe của tôi ngay lập tức. Tôi không nghĩ bất cứ ai sẽ ngạc nhiên khi biết rằng Kooiman đồng ý với thợ máy của tôi: Nếu chiếc xe của bạn có đèn báo động cơ, bạn nên mang nó đến một kỹ thuật viên.

“Đèn kiểm tra động cơ là một dấu hiệu cho thấy có lỗi liên quan đến khí thải, vì vậy điều quan trọng là người lái xe nên được chẩn đoán bởi một kỹ thuật viên được chứng nhận càng sớm càng tốt"Kooiman giải thích. “Điều tương tự cũng có thể được nói cho bất kỳ ánh sáng cảnh báo nào trên dấu gạch ngang. Nhà sản xuất đặt chúng ở đó vì một lý do - chủ yếu là sự an toàn của khách hàng, cũng như sự bảo vệ của chiếc xe, cùng với các nhiệm vụ của chính phủ liên quan đến chất lượng không khí. ”

Kooiman cũng nhấn mạnh việc sử dụng thuật ngữ "kỹ thuật viên được chứng nhận". Theo ông, nhiều khách hàng tin rằng bất cứ ai cắm vào một công cụ quét và nhận mã chẩn đoán kích hoạt đèn kiểm tra có thể chẩn đoán vấn đề. Sử dụng một kỹ thuật viên được chứng nhận cho bạn yên tâm khi biết người đang làm việc trên xe của bạn có đào tạo cần thiết để đọc chính xác dữ liệu quét và thực hiện pin các xét nghiệm cần thiết để chẩn đoán chính xác vấn đề và xác định nguyên nhân gây ra lỗi.

“Nhiều lần, tôi đã thấy mọi người đối xử với triệu chứng và không giải quyết nguyên nhân thực sự của vấn đề. Điều này dẫn đến thất bại lặp lại, thất vọng và sửa chữa không cần thiết có thể được thực hiện. Tìm kiếm một kỹ thuật viên đủ điều kiện để chẩn đoán chính xác vấn đề lần đầu tiên là mẹo tốt nhất mà tôi có thể cung cấp cho bất kỳ ai muốn tiết kiệm tiền khi sửa xe.”

Dấu hiệu kiểm tra ánh sáng động cơ là một vấn đề nghiêm trọng

Được rồi, vì vậy Kooiman làm cho nó khá rõ ràng rằng bạn nên có một kỹ thuật viên được chứng nhận chẩn đoán rằng kiểm tra động cơ ánh sáng càng sớm càng tốt, nhưng có một số vấn đề bức xúc hơn những người khác, và nếu như vậy, có chỉ báo rõ ràng rằng vấn đề là khẩn cấp?

Theo Kooiman, một nhấp nháy kiểm tra động cơ ánh sáng chỉ có một Misfire chất xúc tác phá hủy, có thể làm hỏng chuyển đổi xúc tác của bạn chỉ trong một vài dặm. Trong ngắn hạn, từ bỏ việc vặt của bạn và đi thẳng cho thợ máy của bạn hoặc có nguy cơ sửa chữa thậm chí tốn kém hơn.

Bất thường âm thanh và mùi hoặc các triệu chứng, như thiếu sức mạnh hoặc giật, cũng có thể nâng cao tính khẩn cấp. Khi đèn báo động cơ của bạn bật sáng, hãy tìm các dấu hiệu khác cho thấy có gì đó không ổn.

Các nguyên nhân ánh sáng phổ biến nhất của động cơ kiểm tra

Kooiman nói với tôi rằng mọi kiểu dáng và mô hình đều khác nhau khi nói đến đèn kiểm tra động cơ, vì vậy một kỹ thuật viên được chứng nhận cần phải kiểm tra xe. Tuy nhiên, có một số vấn đề phổ biến mà đèn động cơ séc có xu hướng trỏ đến. Dưới đây là một số mã để tìm kiếm:

Đã phát hiện P0300 Random Misfire

“Mã lỗi này chỉ ra rằng có nhiều xi lanh misfiring hoặc rằng mô-đun điều khiển động cơ không thể xác định chính xác xi lanh nào không hài lòng, ”Kooiman giải thích.

Có nhiều lỗi có thể gây ra vấn đề này - trục trặc động cơ cơ học, lỗi hệ thống nhiên liệu, lỗi hệ thống đánh lửa, vv - và kỹ thuật viên được chứng nhận có thể thực hiện kiểm tra để xác định nguyên nhân.

Nếu không được điều trị, lỗi này có thể gây hư hỏng bộ chuyển đổi xúc tác, và điều này có thể đắt hơn đáng kể so với sửa chữa misfire.

P0456 EVAP Phát hiện rò rỉ lớn

“Mã lỗi này chỉ ra rằng có một vấn đề với hệ thống phát thải bay hơi - Hệ thống thu thập hơi nhiên liệu và tái chế chúng, thay vì cho phép chúng bay hơi vào khí quyển và gây ô nhiễm không khí hoặc khói bụi, ”Kooiman nói.

Trong những chiếc xe mới hơn, hệ thống phát thải có thể kiểm tra các rò rỉ nhỏ tới 0,010 inch đường kính. "Đó là nhỏ hơn đường kính của một không khí của con người," Kooiman lưu ý.

Vấn đề này thường sẽ không dẫn đến việc sửa chữa tốn kém nếu không được điều trị, nhưng tác động môi trường là đủ lớn để xứng đáng với một sửa chữa khi bạn có đủ khả năng.

P0171 / P0174 Cắt giảm nhiên liệu Lean Bank 1 (P0171) hoặc Bank 2 (P0174)

Kooiman giải thích rằng vấn đề ánh sáng động cơ séc này phát sinh khi cảm biến oxy hoặc cảm biến tỷ lệ không khí-nhiên liệu cảm thấy không chính xác tỷ lệ không khí-nhiên liệu. Nguyên nhân phổ biến của vấn đề này bao gồm ô nhiễm phun nhiên liệu, máy bơm nhiên liệu yếu, cảm biến bị lỗi hoặc rò rỉ không khí không cân xứng vào động cơ.

"Bất kỳ một trong những kịch bản có thể gây ra một tình trạng nạc trong động cơ," Kooiman nói với tôi, dẫn đến "thiệt hại động cơ nội bộ, thiệt hại cho bộ chuyển đổi xúc tác, hiệu suất động cơ kém và phát thải ống xả quá mức."

Như vậy, giải quyết vấn đề này ngay lập tức có thể giúp bạn tiết kiệm hàng ngàn trong tương lai.

P0420 / P0430 Hiệu suất xúc tác bên dưới Ngưỡng 1 (P0420) hoặc Ngân hàng 2 (P0430)

Nếu quá trình quét quay lên một trong các mã này, một hoặc nhiều bộ chuyển đổi xúc tác của bạn đã không tự kiểm tra.

Bởi vì một số lượng hợp lý của các mã này liên quan đến sức khỏe của bộ chuyển đổi xúc tác, Kooiman giải thích mức độ quan trọng của thành phần này đối với một chiếc xe: “Bộ chuyển đổi xúc tác là một thiết bị trong hệ thống xả giữ và giải phóng khí đi ra khỏi động cơ, trộn chúng trong sự kết hợp ít gây hại nhất đến khí quyển. Nếu có lỗi như sự cố hoặc bất kỳ sự nhiễm bẩn nào như chất làm mát hoặc dầu, thì tuổi thọ của bộ chuyển đổi xúc tác sẽ được rút ngắn nhanh chóng. ”

Ông nói thêm, “Với lượng hóa chất và kim loại quý tham gia vào chất xúc tác, chúng sẽ kết thúc sửa chữa tương đối đắt tiền. Trong một số trường hợp, bộ chuyển đổi xúc tác sẽ thất bại đến mức cuối cùng nó sẽ được cắm lên. Vì động cơ cơ bản là một máy bơm không khí, nếu ống xả được cắm lên, nó không thể chạy đúng cách. Điều này sẽ nhanh chóng dẫn đến tình trạng thiếu điện hoặc bắt đầu và tình trạng gian hàng. ”

Kiểm tra chi phí sửa chữa động cơ ánh sáng

Khi ánh sáng động cơ kiểm tra của Yaris của tôi sáng lên vào ngày thứ 31 của quyền sở hữu của tôi, tôi không chọn bỏ qua cơ chế ra khỏi sự lười biếng. Là một nhân viên tại một cửa hàng sữa chua đông lạnh trả tiền qua đại học, tôi đơn giản là không có tiền - mà không nhúng vào quỹ bia của tôi.

Suy nghĩ về thời gian đó trong cuộc đời tôi, tôi hỏi Kooiman về những chi phí điển hình cho việc sửa chữa mà anh đã đề cập. Do mức độ nghiêm trọng của các vấn đề có thể thay đổi và vì mỗi mô hình đều khác nhau nên Kooiman không thể chỉ định số.

Nhưng anh ta đã nói, “Việc trì hoãn sửa chữa không dẫn đến một hóa đơn sửa chữa ít tốn kém hơn. Bỏ qua một vấn đề hầu như luôn luôn dẫn đến thiệt hại thêm cho chiếc xe và một hóa đơn sửa chữa cao hơn.”

Kooiman thêm, “Thực hiện theo kế hoạch bảo trì định kỳ thường xuyên do nhà sản xuất đặt ra. Trong những ngày của tôi như là một kỹ thuật viên, những chiếc xe mà đến một cách thường xuyên cho một kiểm tra, thay đổi chất lỏng tuneup, vv là những người có hóa đơn sửa chữa nhỏ hơn. Thêm vào đó, công việc đã được thực hiện một cách thuận tiện cho chủ sở hữu, hơn là theo dõi sự cố khẩn cấp hoặc thất bại bất ngờ. Những người bỏ qua việc bảo dưỡng xe của họ và lái nó cho đến khi nó bị hỏng là những người cuối cùng phải trả một hóa đơn kéo và một hóa đơn sửa chữa lớn hơn. ”

Vì vậy, bài học tôi đã học - may mắn không phải là cách khó, mặc dù nó rất tốt có thể có được - là nếu ánh sáng động cơ kiểm tra của bạn đi vào, mang nó đến một kỹ thuật viên được chứng nhận. Làm bất cứ điều gì bạn có thể để làm cho nó hoạt động tài chính khi nó xảy ra, hoặc bạn rất tốt có thể tìm thấy chính mình trong một lỗ tài chính sâu hơn xuống đường.

Timothy Moore, một biên tập viên và biên tập viên ở Nashville, đã viết cho ngành công nghiệp ô tô trong năm năm. Ông hiện đang lái một chiếc Subaru Crosstrek Hyper Blue 2017 và sẽ không bán nó cho thế giới, nhưng có thể cho một chiếc Tesla.