The Lonely, Unusual Way Guy này trả hết $ 25K trong khoản vay sinh viên trong 9 tháng

Robert Langellier chỉ cần trả hết khoản vay của sinh viên.

Đó là tháng 5 năm 2014, và được trang bị một mức độ báo chí từ Đại học Missouri, ông đã vẽ một kế hoạch.

Trong năm tới, anh quên khát vọng trở thành một nhà báo văn học.

Thay vào đó, anh ta tự bỏ mình ở Springfield, Illinois, nhà và mảnh của bố mẹ mình cùng với một khoản thu nhập với việc làm bán thời gian. Ông đã tìm ra trong vòng một năm, ông có thể trả hết gần 25.000 đô la ông nợ chung cho chính phủ và cha mẹ của mình.

Một trong những cú đâm đầu tiên của anh khi làm việc là một người phục vụ tại một nhà hàng mới sáng bóng trong thị trấn. Vào ngày thứ hai của Langellier, anh đã đấu với máy bán hàng (chèn vào đây).

Trong vòng một giờ sau ca làm việc thứ hai, một người chủ đã kéo anh ta sang một bên và sa thải anh ta. Đó là điều đó.

Tìm đúng Gig

Langellier quay trở lại hình vuông: Craigslist.

Anh ấy đang sử dụng trang web được phân loại trực tuyến để tìm kiếm các công việc lặt vặt. Ở giữa các hợp đồng biểu diễn tự do bằng văn bản và một vị trí của nhà hàng, anh nhận thấy sự phong phú của công việc lái xe tải đường dài.

Anh càng nghĩ về nó, con đường càng hấp dẫn hơn.

Luôn sẵn sàng cho một cuộc phiêu lưu, Langellier quyết định lấy một khoản vay $ 3,500 cuối cùng để trả tiền cho trường học vận tải.

Các Perks of Being một tài xế xe tải

Vận tải đường bộ dài đang hấp dẫn ở nhiều cấp độ khi bạn chia nhỏ số liệu thống kê (từ Bộ Lao động Hoa Kỳ) và hậu cần:

• Mức lương trung bình trung bình trong năm 2016 là gần 21 đô la một giờ, 41.000 đô la mỗi năm.

• Không có kinh nghiệm là cần thiết, nhưng một bằng tốt nghiệp trung học được khuyến khích và giấy phép lái xe thương mại (CDL) là bắt buộc.

• Đào tạo nghề ngắn hạn.

• Không có tiền thuê nhà, trong một số trường hợp

• Không có bảo hiểm xe hơi hoặc thanh toán xe hơi, nếu bạn đang trên đường toàn thời gian

Đó cũng là một cách miễn phí để đi du lịch.

Langellier dừng lại ở Denver; Thành phố Kansas, Missouri; Minneapolis; Thành phố Oklahoma; Memphis, Tennessee; St. Louis; và Wichita, Kansas để gặp những người bạn cũ. Ông thậm chí còn dừng lại ở nhà của mình ở Springfield.

Cứ ba tuần một lần, Langellier được phép nghỉ vài ngày. Ông đã sử dụng nó để leo lên Công viên quốc gia Yellowstone, ngâm mình trong suối nước nóng New Mexico, khám phá thành phố New York và làm việc trên một trang trại hữu cơ ở Wisconsin.

Tiết kiệm tiền trong khi làm việc như một tài xế xe tải

Langellier lên đường vào tháng 10 năm 2014.

Mặc dù tính toán trả tiền phức tạp, Langellier về cơ bản kiếm được từ 28 đến 45 cent mỗi dặm. Anh lái xe trung bình 8,5 giờ mỗi ngày - khoảng 500 dặm - và làm ít nhất khoảng 4.000 $ một tháng.

Đến tháng 4 năm 2015, anh ta đã trả hết khoản vay liên bang cuối cùng của mình. Vào giữa tháng 7, anh đã trả tiền cho bố mẹ. Nhưng anh tiếp tục lái xe với ý định dự trữ tiền.

Trong lễ kỷ niệm vận tải một năm của mình, anh đã quyết định mình đã có đủ và bật chìa khóa của mình với $ 18,000 trong ngân hàng.
Tiếp theo, ông đã viết hoa về cuộc phiêu lưu của mình bằng cách viết về nó cho Esquire và đạt được một buổi biểu diễn tự do.

Những cạm bẫy của Vận tải

Trước khi nhảy vào chỗ ngồi của tài xế, lời khuyên lớn nhất của Langellier là xem xét những khó khăn của việc vận tải đường bộ.

Đáng chú ý nhất, Langellier đã bị kéo vào những hành trình kỳ lạ, phản chiếu bên trong - một mình.

Ông đã dành phần lớn thời gian của mình để cố gắng không chạy trên xe, né tránh các mảnh vụn trên đường, nói chuyện với chính mình, đếm số tiền ông kiếm được - và số tiền ông vẫn còn nợ - và bị bỏ rơi với những suy nghĩ về số lượng tàu điện ngầm trong quốc gia .

Mặc dù Langellier thường chọn lái xe trong ngày, ban đầu anh ta đã cặp đôi với một đối tác đào tạo, những người thích lái xe ban đêm. Đó là khi Langellier trôi dạt vào một thế giới sau khi ngủ, không mạch lạc - và đi vào một cánh đồng ở bên đường.

Không chỉ là tinh thần đánh thuế, nhưng ông đã ngồi trên ghế suốt ngày khi ông điều động một chiếc xe tải đầy bất cứ thứ gì từ mèo cho PetSmart đến nệm cho IKEA.

Langellier còn trẻ và miễn dịch hơn với những khó khăn này, nhưng, như ông đã viết, tài xế xe tải được biết là có tỷ lệ béo phì cao và có ít nhất một nguy cơ sức khỏe mãn tính, chẳng hạn như hút thuốc hoặc tăng huyết áp.

Điều này một phần có thể là do thực phẩm có sẵn trên đường. Kết hợp các bữa ăn tại các trạm xăng - nghĩ rằng Bánh kếp Zebra, Cheetos, xúc xích - không lý tưởng.

Chấn thương cũng không phổ biến. Langellier nhớ lại thời gian một tờ giấy vệ sinh 1.000 pound rơi vào anh.

Xem xét các yếu tố này, tỷ lệ doanh thu ngành công nghiệp 87% mà ông đề cập có ý nghĩa.

Muốn trở thành một tài xế xe tải?

Buổi biểu diễn chắc chắn có tính cách đúng đắn, Langellier nói.

Nếu công việc có vẻ hấp dẫn, anh ta gợi ý đơn giản là "trường học vận tải" của Googling, cộng với thành phố bạn sống. Các trường thường làm việc để đưa bạn đến một công ty sau khi tốt nghiệp (hoặc tất nhiên, bạn có thể nhấn Craigslist).

Và nếu bạn thích ý tưởng lái xe để trả hết khoản vay của sinh viên nhưng không quá chắc chắn về tất cả 18 bánh xe đó, hãy xem xét những công việc lái xe khác này.

Carson Kohler (@CarsonKohler) là một nhà văn trẻ tại The Penny Hoarder.