Tại sao tôi bán xe của tôi và bây giờ Uber mọi nơi (Uber so với sở hữu một chiếc xe hơi)

Tôi đã làm điều gì đó khá táo bạo vào tuần trước - tôi đã bán chiếc xe lái xe hàng ngày của mình và dự định sử dụng Uber và Lyft để đến mọi nơi tôi cần phải đi. Tôi đã đùa giỡn với ý tưởng chia sẻ đi xe khắp mọi nơi, nhưng thành thật mà nói, có một chút đáng sợ khi nghĩ đến. Nhưng sau khi chạy một Uber so với sở hữu một kịch bản xe hơi hơn và hơn nữa, vợ tôi và tôi quyết định nó đã được giá trị nó.

Để khung ảnh cho bạn rõ ràng, tôi làm việc 5 ngày một tuần khoảng 5 dặm từ nhà của tôi. Tôi không luôn luôn làm việc cùng một lúc - đôi khi buổi sáng, đôi khi buổi tối. Vợ tôi và tôi có hai đứa con - một trong số họ là trong trường 2 ngày một tuần (và học khoảng 9 dặm từ nhà). Chúng tôi vẫn đang giữ chiếc SUV của vợ tôi để đưa họ đi quanh thị trấn.

Điều đó có nghĩa là có một chiếc xe cho cả hai chúng tôi chia sẻ. Chúng tôi sẽ bao gồm hậu cần của điều đó bên dưới.

Yếu tố lớn nhất trong việc chuyển sang một hộ gia đình một chiếc xe là chi phí. Trong thực tế, thành phố của tôi là một trong những rẻ nhất để Uber theo Nerdwallet. Hãy để tôi phá vỡ nó xuống cho bạn..

Uber so với sở hữu một chiếc xe hơi

Chiếc xe của tôi đã hơn 10 tuổi khi tôi bán nó tuần trước. Tôi lái xe đến 110.000 dặm. Có, nó vẫn còn một số cuộc sống còn lại trong nó, nhưng nó đã trở nên ngày càng đắt hơn để sở hữu tất cả các thời gian.

Tôi bắt đầu phải sửa chữa lớn hơn và lớn hơn, và trong 6 tháng tới, tôi có thể sẽ cần lốp và phanh mới (cả chi phí lớn). Tôi đã bán chiếc xe của mình với giá $ 5,600 - cao hơn mức tôi mong đợi để có được nó.

Trước khi thực hiện bước nhảy vọt, tôi thực sự đã thử Uber hàng ngày để xem nó hoạt động như thế nào cho buổi sáng và buổi tối của tôi. Nó đã cho tôi một cái nhìn chi phí tuyệt vời và cho phép tôi so sánh khá chính xác.

Tôi sẽ lưu ý rằng tôi không phải lúc nào cũng tận dụng cả Uber để làm việc và làm việc tại nhà. Trong tuần thử nghiệm của tôi, tôi đã lấy Uber 9 lần. Tôi cũng đã đi Uber đến các điểm đến khác, như cà phê. Đây cũng là giá cả của UberPool. Giá UberX trung bình khoảng 50% mỗi chuyến đi (khoảng $ 12 so với $ 8 dưới đây).

Đây là cách sở hữu chiếc xe của riêng tôi so sánh với thói quen mới của tôi về Uber hàng tháng. Trong thành phố của tôi (và một số vòng quanh đất nước) tôi có thể mua một vé đi xe với $ 20 / mo lên phía trước, và nhận được $ 1.99 UberPool rides và $ 5.99 UberX rides.

Sở hữu một chiếc xe hơi

• Gas: 90 đô la
• Bảo trì: $ 140
• Bảo hiểm: 50 đô la
• Đăng ký / Smog: $ 12

Tổng chi phí sở hữu xe hơi hàng tháng: 292 đô la

Đi Uber mọi nơi

• Chi phí đi xe trung bình: $ 1,99
• Thẻ Uber: 20 đô la
• 9 Rides mỗi tuần: 72 đô la​
  

Tổng chi phí Uber hàng tháng: 91,64 đô la

Sử dụng Uber kết thúc là rẻ hơn 200 đô la mỗi tháng!

Mặc dù cả hai con số này có thể thay đổi, tôi cho rằng chi phí sở hữu xe hơi của tôi tăng lên (hoặc do sửa chữa nhiều hơn, hoặc tôi chỉ đơn giản là sẽ phải mua một chiếc xe mới). Lốp xe và phanh một mình trong năm nay có thể sẽ có giá hơn 1.000 đô la, và đó là việc chặn bất kỳ vấn đề nào khác.

Chi phí Uber của tôi cũng có thể tăng lên, vì tôi có thể thực hiện nhiều chuyến đi hơn hoặc Uber có thể thay đổi giá của họ. Tôi cũng đã có một số trường hợp UberPool không có sẵn và tôi đã phải dùng UberX với mức giá cao hơn.

Một tháng cập nhật: Bây giờ tôi đã làm điều này trong hơn một tháng vững chắc, tiết kiệm và tiện lợi thực sự tỏa sáng. Tôi thực sự chỉ chi 120 đô la cho Uber vào tháng trước, đây là khoản tiết kiệm rất lớn so với lái xe.

Những gì thói quen hàng ngày của tôi trông giống như bây giờ

Câu hỏi đầu tiên của bạn có thể là, làm thế nào để bạn làm việc toàn thời gian, nhưng chỉ Uber nó 9 lần mỗi tuần. Vâng, thói quen của tôi không giống nhau hàng ngày - ngay cả khi tôi có xe của tôi.

Vợ và con tôi sẽ đến gặp tôi sau giờ làm việc 1-2 lần mỗi tuần - có lẽ chúng tôi sẽ đi ăn tối hoặc đi chơi với bạn bè. Bây giờ, thay vì gặp gỡ những nơi và lấy cả hai chiếc xe, vợ tôi sẽ đón tôi và tất cả chúng tôi đi cùng nhau.

Trong số 9 chuyến đi của tôi, chỉ có 7 chuyến làm việc liên quan. Chuyến đi kia sẽ gặp một người bạn để uống cà phê. Một cái gì đó tôi vẫn có khả năng sẽ tiếp tục làm (có thể là một giờ hạnh phúc, vv). Vì vậy, trước hoặc sau khi làm việc 3 lần mỗi tuần, tôi bị bắt hoặc bỏ việc tại nơi làm việc.

Nhược điểm lớn nhất của việc đi xe miễn phí

Đi Uber hoặc Lyft ở khắp mọi nơi không phải lúc nào cũng tuyệt vời. Có chắc chắn khuyết điểm để đi xe miễn phí. Dưới đây là một số trong những lớn nhất tôi đã gặp cho đến nay.

Hậu cần

Con số một lớn nhất chỉ đơn giản là hậu cần. Đi đến một gia đình một chiếc xe đòi hỏi sự phối hợp nhiều hơn. Nếu tôi cần chiếc xe vì lý do nào đó, có nghĩa là vợ tôi có thể bị mắc kẹt ở nhà (và với một hoặc cả hai đứa trẻ).

Với điều đó đang được nói, nó có thể là một thách thức để đứng dậy, đi, đưa con tôi đến trường, sau đó thả xe lại, và Uber về nhà. Đôi khi tôi chỉ đi xe để làm việc và cô ấy được giúp đỡ nhặt nó vào buổi trưa.

Điểm mấu chốt là, hậu cần là thách thức.

Đang chờ chuyến đi

Tôi đã có một vài trường hợp mà tôi đã phải chờ đợi 15 đến 20 phút để có được chuyến đi của tôi. May mắn thay công việc của tôi không đòi hỏi tôi phải ở đó vào một thời điểm chính xác, nhưng đó có thể là một cuộc đấu tranh cho những người đang cân nhắc nó.

Tôi đã học được cách thức dậy sớm hơn, kiểm tra ứng dụng Uber của tôi để biết tình trạng sẵn có, và yêu cầu đi sớm nếu tôi phải làm vậy. Thêm vào đó, mỗi buổi sáng tôi sẽ có thêm 20 phút để có được sự hối hả!

​Định giá

Giá cả vẫn là con lớn nhất, bởi vì nó không rẻ. Với mức chi phí hiện tại của tôi, nó đã hòa vốn (nhưng nó có thể rẻ hơn nếu tôi thử). Tuy nhiên, thay đổi về giá và đôi khi không có xe UberPool nào có sẵn trong khu vực của tôi.

Tôi liên tục phải kiểm tra Uber và Lyft để xem ai rẻ hơn. Trong khu vực của tôi, Uber có xu hướng rẻ hơn 1-2 đô la so với Lyft.

Suy nghĩ cuối cùng

Thành thật mà nói, đây là một thay đổi lớn. Tôi không sống trong một khu vực đô thị - tôi sống ở một khu vực rất ngoại ô. Và hậu cần khó hơn.

Nhưng thành thật mà nói, trường hợp xấu nhất là điều này không hiệu quả và tôi phải ra ngoài và mua một chiếc xe hơi. Hoặc, Uber và Lyft có thể đi ra khỏi kinh doanh (hoặc được quy định ra khỏi thị trấn). Tính đến hôm nay, điều đó đã không xảy ra - và tôi không nghĩ rằng nó sẽ xảy ra trong tương lai, ít nhất không phải là tương lai gần.

Hiện tại, cuộc tranh luận về Uber so với sở hữu một chiếc xe đang có lợi cho Uber. Hãy thử Uber trong khu vực của bạn.